ok danke ja gut schade hab jetzt au die polini vario und de K&N und en naraku Kailriemen und ne breitere hülse und hab noch nich mehr auser en guten durchzug hab mir jetzt noch ne Marving anlage gehollt und mal schauhen was die bringt
hi! das einzigste was wirklich was bringt ist ne racing cdi! denn die kxr macht ja bei 8000u/min dicht!mit dieser cdi kannst dann auch schneller fahren,die lässt bis zu 10ooo u/min zu!erst dann bringt ritzel ,auspuff, luffi &co wirklich was!
Zitat von KXR-FighterHallo wollt mei Quad schneller machen mit Ritzel, aber möchte keine power verlieren
hab gehört wenn man z.b. vorne 4 Zähne mehr und hinten 4 weniger macht wird es schneller aber behalt die beschleunigung????
das funzt so net wirklich "sonst könnte man ja vorne 30 zähne mehr machen un hinten 30 weniger dann hätt man 250 km/h bei gleichen antritt"
spass beiseite entweder mehr anzug oder mehr endgeschwindigkeit beides geht net das kommt auf das übersetzungsverhältnis von vorne zu hinten drauf an
kannst eben aus nem esel kein rennpferd machen und wenn du das verhältnis von kosten zu den erlangten PS setzt dann ist immer ein neukauf erheblich billiger
P.S.: 4 zähne grösser passt vorne garnimmer ins gehäuse rein und mit vorne 4 mehr und hinten 4 weniger würde sie schätzungsweise nur noch den berg runter anfahren
HEHE geld naja wäre möglich aber ich hab mir des erst vor nem halben jahr gekauft weil mir des vom aussehen gut gefallen hat, natürlich wär en größeres schön aber restaurier grad noch meinen VW Bulli also en neues Quad ist net drin aber ich bin sonst zufrieden mit meinem KXR
und danke für die tipps ich schau mal wegen der CDI und sag euch bescheid obs was gebracht hatt
Hab ne 250 er ! muss mal schauen hatte kurtz des MAXXER 300 und fand den unterschied weniger als minimal aber danke find ich cool das ir so viel schreibt!!!
Quadmaniacs
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17.01.2008 17:32
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