hi leute ich denke mal wenn ich meine 700 verkauft bekomme werde ich umsteigen auf eine GAS GAS sie ir ------------> ( http://www.sd-pressedienst.de/?p=11548 )
jap wenn ich sehe was ich bei mir schon reingstekt habe ü 20 T und man bekommt eine 4 zi führ nur 14999,- zun jetz zu EATV das teil ist gut Mad haber man fährt immer ounofizel rum und das ist das was mich stört Mad und kostet 23T und wenn ein paar sachen ranbaut ist man locker ü 27 T ;-)))
Hi, Mad ich denke dass das keine Bastellkarre ist, wenn man die bei allen Gas-Gas Händlern bekommt muß das Teil vielleicht von Gas-Gas gedeckelt sein. Bei uns im Forum ist jemand mit einer Gas-Gas der hat auch einen 4 Zylinder Kawa Motor drin, die rennt mal richtig. Bei der EATV mußt du richtig noch drauflegen und dann hast du nur 21 PS im Brief. Wenn du volle Leistung eingetragen willst mußt du die RC 8 kaufen die hat 170 PS eingetragen, kostet aber 33tausend. Gruß Norbert
hi zu gas gas: also das erste modell haben wir schon gesehen und auch dran gearbeitet. is ne gute sache aber halt ein motor in ein quad gebaut was dafür nie vorgesehen war. das beginnt bei der zusammenstückelung der verkleidung bis zum verlegen der auspuffanlage die unter dem fahrzeug entlang geführt ist. und die kiste ist nicht gerade hoch. da alles eine sonderanfertigung ist sind auch die folgekosten und ersatzteilbeschaffung hoch. solche sachen berechen viele nicht bei einer anschaffung. zulassung ist das gleiche wie bei einer e-atv kiste den die gas gas hat auch keinen R-gang.
zu e-atv
es ist ein motorrad wo alles auf die leistung ausgelegt ist die teile die es zu einem quad machen werden angeschraubt. elektrik und technik ist von der stange wie auch auspuff und sonstige anbauteile daher problemlose beschaffung und auch im zubehör erhältlich. lage von motor und vergaser nicht dem rahmen angepasst und daher besseres zusammenspiel aller komponenten. motor besser ausgerichtet und bessere gewichtsverteilung (achse an fahrzeug angepasst und nicht den motor mit der kette gefluchtet wie bei gas gas) sitzposition weiter bei der vorderachse und besser gewichtsverteilung. (gasgas sehr weite sitzposition hinten) besser grip an der front.
so das mal bissel zur technik. klar guter preis und endlich haben es herstelle verstanden von den einzylindern wegzukommen.aber der weg ist noch ein weiter. daher hoffe ich das die herstelle auch mal eine koplette lösung anbieten und nicht versuchen auf kosten der fahrbahrkeit und qualität in das was sie so im regal haben einfach nen motor rein und ab damit auf die strasse.
Hi Mad, du ich denke dass Gas-Gas da was ganz neu aufbaut, es steht ja dabei mit Strassenzulassung. Denke dann auch mit voller Leistung, mal abwarten die Quad-Zeitschriften werden die auf jeden fall testen dann sehen wir ob das was ist. Gruß Norbert
hi ich sagte doch gerade das ich das teil kenne. und hab auch die probleme gesagt die das teil hat. und die bekommst du bautechnisch in dem ramen von gasgas nicht weg. da sie einen ramen aus dem regal nehmen und nicht einen um den motor von kawa herumgebaut haben.
Ja klar Mad du hast schon recht aber wie du mich kennst werde oder würde es vorher testen und richtig anschauhen ich weis auf den Quad Event 2011 war eins da du ich habe mich im Harz mit eine von Gas Gas unteralten und er sagte das ist ein kommplet neuer Ramen ja klar verzehlen könen sie viel du mal schauen op sie eine auf die Events vorstehlen
na ich bin auch mal gespannt auf die sogenannte neuauflage. weil es ja schon damit losgeht das der motor keine offenen luftfilter hat sondern eine airbox . da es gleichstrohmvergaser sind wirt die kiste nie so laufen wie sie sollte. das gleiche problem haben wir bei unsrem quad auch ;) vorstellung ist beim quadevent 2012 ;)
Quadmaniacs
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01.01.2012 20:05
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