Servus,
zum Touren 15/36, hat Sandra schon von Anfang an in der Kawa. Schont den Motor und senkt den Spritverbrauch bei vernünfiger Fahrweise.


Gruß
Kaio u Sandra

Also rocco bei der suzuki ist nur diese einstellschraube nicht wie bei den anderen zb der vergasser oder so.

Ich hab nachgelesen und des ist ja nur die schraube.

hab auch überlegt aber 1000€ will ich nicht mehr reinhängen,aber danke für deine meinung.

Meine frage wurde damit beantwortet ich werde diese ritzel rein machen und die schraube drin lassen und dann passt alles;)

Also bei meiner steht drin 95Kmh eingetragen.

Ich habe bei meiner von 14/40 original auf 14/35 gerizelt und habe ohne Tuning ca. 10km/h gewonnen. Bei 15/35 sollen es nochmal 10km/h sein.
OhneTuning verlierst du aber bei der Aktion richtig Kraft von unten raus. Ich kann Dir nur aus eigener Erfahrung sagen lass es sein ohne Tuning geht alles auf den Motor. Wenn Du regelmäßig mit der LTZ Vollgaspassagen fährst gibt irgendwann dein Motor den Geist auf.
Und sorry aber ich bin für ehrliche Worte du bist schlicht weg verarscht worden. Du hast niemals VKP mit der Endgeschwindigkeit. Wenn du also angehalten wirst ist das Ritzel wirklich dein kleinstes Problem. Fährst du weiter VKP dreh deine Schraube am Daumengas solange rein bis du net mehr wie 80 schaffst. Lof Zulassung besorgen und Schraube wieder raus.
Wenn duwirklich scharf auf ne richtig gute Rennkiste bist mußt du mächtig Kohle investieren. Die LTZ jenseits der 100kmh mit normalem Standardfahrwerk zu bewegen ist richtig riskant.
Und nochwas über solche Kleinigkeiten wie Ritzeleintragen macht sich keiner Gedanken. Würden die Bullen sich wirklich auskennen könnten sie jedes Quad still legen. Original Stollenreifen sind nicht mal in Deutschland zugelassen geschweige den Nervbars Frontbumper etc.
No Risk No Fun

Bin ganz deiner Meinung.