In diesem Thread kann jeder mal reinschreiben was Er/Sie schon an Verschleisteile oder Zubhör sowie Arbeitszeit reingesteckt hat !
Ich fang dann mal an.

Gekauft: April 2008 Barossa Bronco nach diversen Problemen Rückgabe nach 4 Wochen dank nem gutem Händler
Mai 2008 Suzuki LTZ 400
Diverse Anbauteile wie Nervbars, Frame Guards, Wheelie Bar, Alu Felgen inkl. Bereifung diverse Kleinteile.
Im Januar 2010 Kompletter Neuafbau inkl. lackiertem Rahmen dieverse Ersatzteile wie Lager, Schrauben Schläuche und und und.

3 Batterien 10 Ölfilter, 30 l Öl, 2 l Bremsflüssigkeit
Seid 1 Woche ein neuer Zylinderkopf.

Ich hab jetzt fast 11000 KM runter, ca 300 Arbeitsstunden und ca 2500 € reingesteckt und ne Menge Frustbier.

Fazit: Quadfahren ist ein Geiles Hobby und ne Sparbüchse ohne Boden und wer nicht grad bissle Mechanikerblut in sich hat könnte auch schnell die Lust dran verlieren finde ich weil es immer was zu Schrauben gibt.



Der nächste bitte !

Alsoooo....
2007 : Daelim ET 300. Neufahrzeug. Hatte Probleme mit der Vario, der Händler hatte diese dann gegen eine CPI XS 250 getauscht. Diese hatte ich dann ca 3000 km lang. Motorschaden. Nichts reingesteckt.
2008 : Ne andere CPI 250 XS, tiefergelegt, Alus. ca 4000 km.
2009: Kawasaki KFX 700. Original. Bei Ca 10.000 km hat sie mein Kumpel Zerschossen! Naja, Pech eben.
07.07.2010 Suzuki LTZ 400 K10. Sehr zufrieden. Hab bis jetz Nervbars, Strassenbereifung und diverse Dekorteile, wie Z.B Edelstahl Warnschilder im Totenkopf design, Totenkopf Nummernschild Schrauben. Totenkopf Aufkleber.
Nach dem gestrigen Überschlag, sind neue Lenkerendenspiegel dran. Bis heute, 2600 km runter, innerhalb von 6 Wochen. Bis jetzt absolut kein Problem gehabt.

Und der Nächste!

ja dann:
2008/2009 Winter Barossa 250. Einmal stehen geblieben, von anderen Qhadfahrern Hilfe bekommen -weil ich technisch ne Niete bin- weitergefahren bis Winter 2009, insgesamt 3000km, sonst nichts dran gehabt, verkauft.
April 2010: Outlander 800 gebraucht (bisschen mehr als 2000km) gekauft, kleineren Unfall gehabt, €700,00 Reparatur, sonst nichts dran rumgebastelt, nichts verändert, alles original, bis jetzt knapp 3000km gefahren, keine Probleme bis jetzt gehabt.
Anfang Juni in Österreich an einem Tag knapp 400km gefahren, vom Zillertal/Mayrhofen über Gerlospass, Pinzgau den Grossglockner hoch fast ohne Pause, erst oben eine Mittagspause und ein kleines Nickerchen eingelegt, dann wieder zurück nach Mayrhofen, null Probleme und trotz Hitze den Berg hoch Motor nicht heiss geworden.
Bis jetzt toi toi toi
Mal sehen, was kommt

Ja jungs macht das was ir könnt ;-))))))) ir fotos haber schöööööööööö warsssssssssss :-)))))